由于垃圾壓縮設備的日益增多，在日常車輛維修工作中，經常要進行線路檢修工作，如電器檢修、蓄電池更換、車輛閑置時間較長、車身焊接等。但這些看起來很簡單的東西，如果不正確的操作，可能會導致車輛的二級損壞。
斷電后的垃圾壓縮設備操作規范：
關掉電源之前需要關掉點火開關，同時需要關掉用電設備，如音響等設備，禁止在操作電器時突然關掉電源。
切斷電源順序：從安全角度來說，維修時，先拔出負極，再拔出正極；安裝時，正好相反，先拔出正極，然后拔出負極。
1、如果將正極拔出，因負極是搭鐵塊，即正極周圍的金屬體都是負極，那么當用工具拆下正極接線時，工具碰到旁邊的金屬體，就會造成電池正極短路。
如果把負極先拔下，因為負極周圍的金屬體與負極是連通的，即使工具一碰就不會產生任何不良后果，當負極拔下后已經斷電，再去拔正極時也不會有危險。
首先將正極拆開，會有電源線燒毀的危險，特別是電源線容易造成電腦面板的燒損。
由于蓄電池正、負極短路電流很大，瞬間產生高溫，實際工作中常因違反操作規程，損壞電路及手柄而燒傷人。
注：國內許多垃圾壓縮設備都沒有電源總開關，因為根據法律規定，汽車上的行車記錄儀是不能斷電的，如果正好斷電了電池也用完了，行車記錄儀就不能正常工作，可能要承擔法律責任。
雖然目前垃圾壓縮設備的電源開關形式多種多樣，但在進行維修作業時，特別是在車身焊接作業時，還是建議按照維修作業程序切斷蓄電池的電源，以免造成車輛電器的損壞。
